Cu „Dalasul” în coastă, și restaurantele „Familial”, „Aviatori”, zona dinspre partea de Sud a orașului, după podul de la „Narcisa” era un cartier cu adevărat muncitoresc. Și străduțele adiacente purtau nume emblematice: „Constructorului„ , „Aleea Electricienilor”, „Oțelarilor”, „Metalurgiei”, „Condorilor” care zburau spre URA, (Aerostar).
Blocurile au fost construite după cutremurul din 4 Martie 1977. Normele impuse de proiectanți constructorilor, le fac printre cele mai rezistente din oraș la un eventual seism.
Cele de pe Calea Republicii aveau prevăzute la subsol, adăposturi ALA (Adăposturi Locale Antiaeriene), dotate cu sisteme de ventilație. Acum majoritatea au devenit boxe amenajate de proprietarii apartamentelor de deasupra.
Cum drumul E85 (DN2) traversează Bacăul, odată cu modernizarea, înainte de anul 2000, s-a trecut și la renovarea fațadelor, începând de la podul de cale ferată, desființat acum, până pe strada 9 Mai, spre Autogară. O alegere subtilă de culori, care au alungat acel gri etern, puțin verzui. Nuanțele alese au înveselit oroașul. N-au fost bani să se revopsească tot ce s-a construit în atâția ani, glumea cineva.
Anveloparea blocurilor a devenit și ea o problemă când s-a vorbit de amprnta termică și izolarea locuințelor pentru a reduce consumul de energie. În unele caritiere, mai centrale, Primăria s-a implicat. Mai bine spus unii președeinți de Asociații.
În altele, locatarii nu au căzut de acord. Fiecare proprietar și-a asumat lucrările plătind din buzunarul propriu. Este dezolant să mergi pe aleiile îngrijite, cu pomi care au crescut falnici și spațiu verde, și când ridici privirea să vezi o fațadă de bloc, ca o tablă de șah fără toate cele 64 de pătrate.
Pe ultima sută, se mai pune izolant, se tencuiește. Câteva grade în plus, în apartament, mai scad câțiva leuți din factură. Frigul bate deja la ușă. Cartierul rămâne trist. Unde e forfota de altădată?
