Bacaul este la un pas sa rateze inca o data sansa de a fi legat la o autostrada in viitorul apropiat, in ciuda mentionarii sale in ultimul Master Plan, unde exista trasata o ruta Bacau – Onesti – Tirgu Secuiesc – Brasov. Aceasta este concluzia la care au ajuns reprezentantii marilor transportatori prezenti la dezbaterile initiate de autoritati pe tema Master Planului.
Reprezentantii transportatorilor au subliniat ca autostrada Brasov – Bacau ar fi inutila daca s-ar realiza reabilitarea – mult mai usoara si rapida – a câtorva dintre actualele drumuri care leaga Moldova de Transilvania.
Astfel, Augustin Hagiu, presedintele Federatiei Operatorilor Români de Transport, a sustinut ca modernizarea DN2D intre Focsani si Târgu Secuiesc, a DN11 intre Bacau si Brasov prin pasul Oituz, precum si reabilitarea podului Oituz, ar ajuta imediat traficul de marfa intre Moldova si Transilvania si ca, pe viitor, nu ar mai exista nevoia autostrazii Brasov – Bacau, unul din cele mai scumpe proiecte din actualul Master Plan.
Controversele privind acest drum au fost in contextul in care s-a facut comparatie intre costurile mult reduse ale drumurilor expres comparativ cu cele ale autostrazilor. Chiar si ministrul Ioan Rus a spus ca indicatorii de trafic pe ruta Bacau – Brasov sunt mult sub cifrele care ar impune o autostrada.
Conform Master Planului, autostrada Bacau-Brasov ar urma sa fie finantata din cele 1,8 miliarde de euro, fonduri de dezvoltare regionala alocate pentru infrastructura.
