Compania Aerostar Bacau detine fanionul exporatorilor români din industria aeronautica, in conditiile in care jucatorii de pe aceasta piata din tara noastra sunt inca divizati in producatori cu capital de stat si producatori privati. Pozitia pe piata a Aerostar a fost reiterata chiar in raportul semestrial al companiei, aferent primului semestru al anului 2014.
“Aerostar are o pozitionare de vârf pe piata din România si este lider regional in Europa Centrala si de Sud-Est in raport cu diversitatea ofertei in domeniul fabricatiei si integrarii pentru industria aeronautica si aparare, in raport cu experienta si expertiza sa, ca nivel tehnologic si numar de angajati.” – se arata in Raport. Principalele linii de dezvoltare au fost fabricatia de produse aeronautice, mentenanta de avioane comerciale si fabricatia de sisteme aero si terestre pentru aparare, productie si integrari.
Dar, profilul conturat pentru anul 2014 indica o crestere a domeniului aeronauticii comerciale, in detrimentul industriei de aparare. Baza de mentenanta Aerostar pentru avioane comerciale din familia Airbus 320, Boeing 737 si BAe-146/RJ s-a impus deja ca centru regional de excelenta si atrage programe si clienti noi. Aerostar face 87% din cifra de afaceri din vânzari la export, in timp ce in companiile de stat taierea bugetelor are un efect distrugator.
Daca fabrica din Bacau a trecut, in semestrul 1 al anului in cifra de afaceri totala de 100 de milioane de lei, IAR Brasov abia a juns la 20,9 milioane, iar Avioane Craiova doar la 4,62 de milioane. Exportul pentru Aerostar ramâne o provocare, pe o piata pe care apar noi concurenti globali. Si asa piata este dominata acum de gigantii Airbus si Boeing.
„Se constata transformarile lanturilor de furnizare, consolidarea lor tot mai puternica, in timp ce furnizorii trebuie sa realizeze investitii tot mai mari pentru a putea merge mai departe – spun producatorii bacauani in Raportul pe semestrul 1. O provocare care continua in anul 2014 este asigurarea de preturi competitive, de la fabricantul original de echipamente la subfurnizorii de nivel inferior. Se prefigureaza ca in lanturile de furnizare vor fi concurenti mai putini, dar mai puternici.”
