Capcane pe strazile Bacaului / Cicatricile sistemului de termoficare slutesc orasul

Topirea zapezii a scos la iveala urmele nenumaratelor interventii nefinalizate de pe sistemul de termoficare bacauan. Firmele care au efectuat lucrarile de reparatii nu au mai reparat strazile si trotuarele, fie din neglijenta, in cazul avariilor din lunile octombrie si noiembrie, fie din cauza temperaturilor exterioare scazute. Aproape ca nu exista strada in Bacau pe care sa nu se fi intervenit la carpirea conductelor din sistemul de termoficare. In unele locuri, pamantul si pietrisul s-au tasat sub greutatea ghetii si a masinilor. S-au cascat gropi numai bune sa inghita trecatorii si sa avarieze serios masinile. Ieri, pe strada Vasile Alecsandri, chiar in fata Colegiului Tehnic „Anghel Saligny”, o soferita din Bacau a tras o spaima grozava cand a simtit cum masina frantuzeasca si noua pe care o conducea se inclina tot mai tare spre stanga. A sarit din masina si a vazut roata disparand intr-o groapa de pe spatiul special pentru parcare, pe care nu o observase si care nu era semnalizata. Au scos-o din bucluc mai multi liceeni. Facand haz de strazile lui Stavarache, pustii au impins masina la loc sigur. Ca din senin a aparut in zona o echipa de muncitori. Unul dintre ei a aruncat cu lehamite cateva lopeti cu pietris in groapa din carosabil. A urcat apoi in „papuc” si dusi au fost cu totii. Groapa cu pricina face parte dintr-o capcana mai mare intinsa soferilor care se avanta pe strada Vasile Alecsandri, artera centrala si foarte circulata. Un sant demn de un hotar pe tarla traverseaza strada. Circulatia este ingreunata si se stranguleaza chiar la orele de varf. Soferii injura tot ce le vine in minte, de la alesi locali la pretul amortizoarelor si al bucselor. In alte zone din oras, pietonii sunt cei care trag ponoasele lucrarilor de mantuiala realizate de firmele care au prins contracte si subcontracte de reparatii la CET. Cel mai afectat pare cartierul Nord, cu intersectiile brazdate de santuri, cu trotuare pe care se circula ca pe aratura. Dupa cum ne-a declarat Elena Carnu, purtator de cuvant la CET, nu furnizorul de agent termic raspunde pentru calitatea acestor lucrari, fiind doar un beneficiar al acestora. Reparatiile sunt efectuate de diferite firme, nu de echipele de la CET. „O lucrare este finalizata atunci cand carosabilul sau trotuarul este adus la starea initiala. Nu exista termene pentru aceasta, dar este stipulat in contracte obligatia de a face acest lucru. Atunci cand este vorba de o traversare a strazii, se obtine autorizatie de la primarie. Si in acest caz este valabila obligatia de a reface asfaltul”. Scris de Doina Mincu